近日，上海琳頓汽車(chē)底盤(pán)件制造有限公司宣布完成3000萬(wàn)元的Pre-A輪融資，由藍(lán)湖資本領(lǐng)投，高榕創(chuàng)投、毅園資本、駿之彥跟投。本輪融資將主要用于加速新產(chǎn)品的工業(yè)化。
上海琳頓成立于2023年7月，專注于中國(guó)汽車(chē)減振器的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造，以及與整車(chē)的匹配和調(diào)試。公司由中國(guó)汽車(chē)減振器行業(yè)專家創(chuàng)立，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO葉國(guó)弘博士是中國(guó)現(xiàn)代減振器技術(shù)引入者，曾任采埃孚中國(guó)區(qū)總裁。
上海琳頓致力于在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，通過(guò)半主動(dòng)、主動(dòng)型減振器和關(guān)鍵部件的開(kāi)發(fā)，滿足新能源車(chē)日益嚴(yán)苛的安全性、舒適性要求。通過(guò)完全自主研發(fā)的自動(dòng)化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的工業(yè)4.0精益生產(chǎn)。
琳頓專注的電控減振器產(chǎn)品，是一種基于電子控制技術(shù)的汽車(chē)底盤(pán)零部件。它能夠?qū)崟r(shí)感知并響應(yīng)車(chē)輛行駛狀態(tài)、路面狀況以及駕駛者的操作，從而調(diào)節(jié)車(chē)輛的減振效果。
隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的加速，汽車(chē)底盤(pán)的個(gè)性化與智能化需求愈發(fā)強(qiáng)烈，電控減振器的需求也逐年增大，并在過(guò)去幾年經(jīng)歷了飛躍式的發(fā)展。而伴隨著整車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)化的浪潮，在未來(lái)幾年，僅國(guó)內(nèi)就存在幾百億的市場(chǎng)空間。
在汽車(chē)工程領(lǐng)域，底盤(pán)的 xyz 軸通常用于描述車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、姿態(tài)和各種動(dòng)態(tài)參數(shù)。琳頓所生產(chǎn)的電控減振器，能夠在xyz三軸融合控制的線束化進(jìn)程中，對(duì)底盤(pán)z方向（上下）的運(yùn)動(dòng)給予控制，同時(shí)影響汽車(chē)動(dòng)力的發(fā)揮以及制動(dòng)的有效性。
琳頓目前正在同步開(kāi)發(fā)兩款總成產(chǎn)品：外置式單閥電控減振器和外置式雙閥電控減振器。這兩款產(chǎn)品都裝配了琳頓自主研發(fā)的新一代電磁閥，現(xiàn)階段的性能數(shù)據(jù)完全滿足正向開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品可與外資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在控制精度與產(chǎn)品一致性上在業(yè)內(nèi)名列前茅。
據(jù)琳頓團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，自2025年起，中國(guó)的中高檔車(chē)型將逐漸普及雙閥電控減振器。雙閥系統(tǒng)相比單閥系統(tǒng)性能更強(qiáng)，可以獨(dú)立控制壓縮和復(fù)原阻尼，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的阻尼特性，最終使線控底盤(pán)控制策略更精細(xì)；更簡(jiǎn)化的雙閥系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更快速的底盤(pán)調(diào)試流程。
雙閥技術(shù)能提供更舒適的乘車(chē)感受和更直接的駕駛體驗(yàn)，尤其是對(duì)于簧上質(zhì)量有明顯上升的車(chē)型，比如新能源車(chē)等。該技術(shù)的應(yīng)用將成為汽車(chē)行業(yè)從半主動(dòng)向全主動(dòng)懸掛技術(shù)前進(jìn)的道路上的嶄新里程碑，并開(kāi)拓出汽車(chē)行業(yè)中一個(gè)全新的賽道。
據(jù)琳頓CEO葉國(guó)弘博士介紹，琳頓內(nèi)部設(shè)備自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)在同步設(shè)計(jì)和制造電磁閥和減振器所需的生產(chǎn)線，兩條產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2024年6月底拉通。琳頓第一階段全自動(dòng)產(chǎn)線預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)支電控減振器和電磁閥產(chǎn)能。
研發(fā)與產(chǎn)線設(shè)備的自制能力有助于公司的產(chǎn)品快速驗(yàn)證和迭代，使工業(yè)化進(jìn)程所需的時(shí)間極大的縮減，也為將來(lái)的快速擴(kuò)產(chǎn)和成本控制打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著電動(dòng)汽車(chē)的滲透率更高，汽車(chē)對(duì)底盤(pán)的高要求也會(huì)隨之而來(lái)。具備快速響應(yīng)能力，并且能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整駕駛模式的電控減振器，也就成為了車(chē)企的“剛需”。
本輪融資后，上海琳頓預(yù)計(jì)加速新產(chǎn)品的工業(yè)化，加快減振器總裝與電磁閥產(chǎn)線的產(chǎn)能建設(shè)，大力拓展客戶，爭(zhēng)取盡快成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流的汽車(chē)減振器廠商。
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